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·沪苏湖铁路项目正式获批啦!设计速度350公里/小时

2018年10月18日

  •   据上海发布,国家发改委官网昨天发布消息,为完善长江三角洲地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展,同意新建上海经苏州至湖州铁路。线路起自上海市虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里,设站6座,其中新建4座,预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。工程设计速度目标值:350公里/小时。 [阅读全文]

·发展改革委同意新建上海经苏州至湖州铁路

2018年10月18日

  •   据国家发展改革委10月17日消息,为完善长江三角洲地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展,发展改革委同意新建上海经苏州至湖州铁路,项目总投资367.95亿元,其中工程投资356.25亿元,动车组购置费11.7亿元。 [阅读全文]

·发改委:同意新建上海经苏州至湖州铁路

2018年10月18日

  •   国家发改委近日批复了中国铁路总公司和上海市、江苏省、浙江省人民政府《关于报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》,同意新建上海经苏州至湖州铁路,以完善长江三角洲地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展。 [阅读全文]

·新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告获批

2018年10月18日

  •   上海经苏州至湖州铁路是完善长江三角洲地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展的重要支撑。该项目起自上海市虹桥站,途径我省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里,设站6座;铁路等级为高速铁路,采用双线350公里/小时的技术标准;项目总投资367.95亿元。项目我省境内段52.28公里,设汾湖站和吴江南站2座车站,投资89.8亿元。该项目建设工期4年。 [阅读全文]

·上海经苏州至湖州高铁线路获国家发改委批复

2018年10月18日

  •   该批复旨在完善长江三角洲地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展。根据批复,该线路为高速铁路,设计速度目标值为350公里/小时。线路起自上海市虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里,设站6座,其中新建4座,预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站,上海南站普速设施搬迁至松江南站,同步实施既有沪昆线松江段改线工程。该项目的远景年输送能力为单向5000万人/年。 [阅读全文]

·国家发改委同意建上海经苏州至湖州高铁

2018年10月18日

  •   10月17日,从国家发改委网站获悉,国家发改委近日批复了中国铁路总公司和上海市、江苏省、浙江省人民政府《关于报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》,同意新建上海经苏州至湖州铁路。线路起自上海市虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里,设站6座,其中新建4座,预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站,上海南站普速设施搬迁至松江南站,同步实施既有沪昆线松江段改线工程。 [阅读全文]

·老赖借用他人身份证买高铁票 被司法拘留15日

2018年10月17日

  •   由于被列入失信“黑名单”,无法搭乘高铁的曾某冒用他人身份证购买高铁票乘车,在高铁出站口被民警查获。日前,曾某被苏州工业园区法院处以15日司法拘留。 [阅读全文]

·串起1.5万亿“城市圈” 苏南沿江铁路今天开工建设

2018年10月17日

  •   国庆假期后上班第一天,江苏办了件大事。串起苏南多个百强县、堪称助推地方经济社会发展的“黄金项链”——苏南沿江城际铁路,正式开工。 [阅读全文]

·沪苏湖铁路可研报告获批 吴江将成苏南高铁重要枢纽

2018年10月16日

  •   记者从江苏省交通运输厅获悉,近日国家发改委下发《国家发展改革委员会关于新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的批复》,同意新建上海至苏州至湖州铁路,沪苏湖铁路。这条横跨三省市的高铁未来还将联通通苏嘉城际、宁杭高铁,对吴江及周边居民出行是一大利好。 [阅读全文]

·总投资367.95亿元的沪苏湖高铁可研报告获批 吴江将成苏南高铁重要枢纽

2018年10月16日

  •   根据批复,沪苏湖铁路起自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,正线全长163.54公里,设站6座,其中新建4座。设计时速350公里,建设工期4年,项目总投资367.95亿元。沪苏湖铁路经过苏州市吴江区,苏州段约52.4公里,设两个站点。批复要求同时做好与上海至南京、南京至杭州、南通经苏州至嘉兴铁路及相关路网的衔接。同时,这条铁路在上海枢纽设联络线引入上海南站,上海南站普速设施搬迁至松江南站,同步实施既有沪昆线松江段改线工程。 [阅读全文]

·沪苏湖铁路获批 项目总投资367.95亿元

2018年10月12日

  •   据“湖州发布”10月11日消息,国家发展改革委就关于新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告作批复:为完善长江三角洲地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展,同意新建上海经苏州至湖州铁路。线路起自上海市虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里,设站6座,其中新建4座,预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站,上海南站普速设施搬迁至松江南站,同步实施既有沪昆线松江段改线工程。 [阅读全文]

·这条铁路何以被视作“长三角交通建设的神来之笔”?

2018年10月12日

  •   10月9日,国家发展改革委批复新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告,同意建设沪苏湖铁路。相关批复同意文件10日已下发沿线省市发改委。沪苏湖铁路又称沪苏湖高铁或城际铁路,从其批准的设计行车时速350公里看,是条不折不扣的高铁。沪苏湖高铁可算是长三角地区交通建设一个神来之笔,它最大的特点就是用最短的路径连通了两省一市:浙江-江苏-上海。 [阅读全文]

·沪苏湖高铁获批:时速350公里 长三角这些地方更近了

2018年10月12日

  •   10月9日国家发展改革委批复同意新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告,同意建设沪苏湖铁路。相关批复同意文件10日已下发沿线省市发改委。沪苏湖铁路又称沪苏湖高铁或城际铁路。从其批准的设计行车时速350公里看,是条不折不扣的高铁。它的建设,将一举填补太湖南岸铁路的空白,让浙北的湖州有了了直通上海的高铁。 [阅读全文]

·沪苏湖高铁来了

2018年10月12日

  •   沪苏湖铁路又称沪苏湖高铁或城际铁路,线路起自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,终于湖州站。正线长163.54公里,设计速度目标值达350公里/小时,设站6座,其中新建4座,预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。从规划看,沪苏湖高铁建成后,湖州到上海最快只需三四十分钟。 [阅读全文]

·沪苏湖铁路获批,建成后湖州至上海仅需30分钟

2018年10月11日

  •   从湖州市发改委(铁办)获悉,国家发展改革委就关于新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告作批复:为完善长江三角洲地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展,同意新建上海经苏州至湖州铁路。 [阅读全文]

  • 共 2210 篇 页次: 001 / 148 页 15 篇/页 下页 尾页









 
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