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    发表时间

·上海地铁9号线列车运行最短间隔1分55秒

2018年10月19日

  •  昨日起,上海地铁9号线启用新的列车运行图。其中,工作日早高峰佘山往杨高中路列车运行的最短间隔缩至1分55秒左右。工作日早高峰时段:佘山站~杨高中路站区段,往杨高中路方向列车运行间隔缩短到约1分55秒,往佘山站方向列车运行间隔缩短到约3分;松江南站站~佘山站区段,往佘山站方向列车运行间隔缩短到约3分,往松江南站站方向运行间隔缩短到约6分;杨高中路站~曹路站区段双向运行间隔调整至6分钟左右。 [阅读全文]

·三代铁路线路检修工 四十年传承更上一层

2018年10月19日

  •   改革开放四十年间,我国铁路列车时速不断提升,检测手段从最初的木质道尺升级为灵活便捷的轨检小车和高速检测列车,同时检测精度也成百倍提高。在上海,李峰、刘训飞、郎海鹏三代师徒线路工见证了铁路线路检修标准提升和技术升级。 [阅读全文]

·中国铁路见证改革开放四十载沧桑巨变

2018年10月19日

  •   1978年12月,邓小平组织召开了党十一届三中全会,会议决定中国开始实行对内改革,对外开放政策,这一刻起,很少会有人想到40年后的中国会取得如此令世界为之震惊的成就。如果说1978年以前的新中国让我们摆脱了战争、实现了民族独立、获得了国际尊重,那么改革开放后的新中国则真正让国家的经济得以腾飞、科技得以进步、人民得以富强。 [阅读全文]

·7台售票机已进国家会展中心,方便进博会观众自助购取火车票

2018年10月19日

  •   记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,10月18日晚22时,上海虹桥站组织消防演练,全面检验服务保障和消防应急处置能力。此外,7台自助售(取)票机已进入进口博览会举办地国家会展中心(上海),方便展会观众自助购取火车票。 [阅读全文]

·“复兴号”正大步迈入新时代历史舞台

2018年10月19日

  •   相比今年上一次招标(50列16辆编组和45列8辆编组)足足多出了65列“复兴号”,总价超300亿元。作为我国高铁家族的新成员,“复兴号”由我国自主研发,具备完全的自主知识产权,如今俨然已经成为中国高铁的的一张靓丽名片。2017年9月21日,京沪高铁实施新的列车运行图,“复兴号”首次正式按时速350km/h正式投入运营,距今刚过1年;2018年7月1日,全国铁路实行新的列车运行图,16辆长编组“复兴号”首次投入运营,距今刚过去三个月。与“和谐号”相比,“复兴号”增设了车内WiFi、USB接口、行包柜等便 [阅读全文]

·沪苏湖铁路项目正式获批啦!设计速度350公里/小时

2018年10月18日

  •   据上海发布,国家发改委官网昨天发布消息,为完善长江三角洲地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展,同意新建上海经苏州至湖州铁路。线路起自上海市虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里,设站6座,其中新建4座,预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。工程设计速度目标值:350公里/小时。 [阅读全文]

·发展改革委同意新建上海经苏州至湖州铁路

2018年10月18日

  •   据国家发展改革委10月17日消息,为完善长江三角洲地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展,发展改革委同意新建上海经苏州至湖州铁路,项目总投资367.95亿元,其中工程投资356.25亿元,动车组购置费11.7亿元。 [阅读全文]

·发改委:同意新建上海经苏州至湖州铁路

2018年10月18日

  •   国家发改委近日批复了中国铁路总公司和上海市、江苏省、浙江省人民政府《关于报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》,同意新建上海经苏州至湖州铁路,以完善长江三角洲地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展。 [阅读全文]

·新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告获批

2018年10月18日

  •   上海经苏州至湖州铁路是完善长江三角洲地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展的重要支撑。该项目起自上海市虹桥站,途径我省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里,设站6座;铁路等级为高速铁路,采用双线350公里/小时的技术标准;项目总投资367.95亿元。项目我省境内段52.28公里,设汾湖站和吴江南站2座车站,投资89.8亿元。该项目建设工期4年。 [阅读全文]

·配合延伸段建设 10月20日起上海地铁5号线调整运行交路

2018年10月18日

  •   为确保今年底5号线南延伸段通车试运营,继信号改造一阶段施工顺利完成后,按计划从10月20日起将进入第二阶段改造施工,同时启用新的列车运行图。届时,5号线运营交路、列车运行间隔及多个站点的首末班车时间都将调整,提请沿线乘客留意。 [阅读全文]

·轨交5号线20日起调整运行交路 6节编组列车上线

2018年10月18日

  •   为确保今年底5号线南延伸段通车试运营,继信号改造一阶段施工顺利完成后,10月20日起,5号线将进入第二阶段改造施工,同时启用新的列车运行图。届时,5号线运营交路、列车运行间隔及多个站点的首末班车时间都将有所调整。 [阅读全文]

·5号线本周六起调整运行交路,6节编组列车上线

2018年10月18日

  •   5号线调整分段运营后,5号线莘庄站的首班车时间由6:00提前至5:50,末班车时间维持22:30不调整;东川路站双向首班车时间均不做调整;东川路站往闵行开发区站方向末班车时间由22:46推迟至22:51;东川路站往莘庄站的末班车时间由22:09延后至22:23;闵行开发区站的首班车时间由6:00提前至5:50,末班车时间维持22:00不变;其他站点的首末班车时间也有所调整,提请乘客留意。 [阅读全文]

·轨交5号线本周六起调整运行交路 6节编组列车上线

2018年10月18日

  •   申通地铁集团刚刚发布,为确保今年底5号线南延伸段通车试运营,继信号改造一阶段施工顺利完成后,按计划从10月20日起将进入第二阶段改造施工,同时启用新的列车运行图。届时,5号线运营交路、列车运行间隔及多个站点的首末班车时间都将调整,提请沿线乘客留意。PS:东川路站将双向换乘。 [阅读全文]

·上海经苏州至湖州高铁线路获国家发改委批复

2018年10月18日

  •   该批复旨在完善长江三角洲地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展。根据批复,该线路为高速铁路,设计速度目标值为350公里/小时。线路起自上海市虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里,设站6座,其中新建4座,预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站,上海南站普速设施搬迁至松江南站,同步实施既有沪昆线松江段改线工程。该项目的远景年输送能力为单向5000万人/年。 [阅读全文]

·国家发改委同意建上海经苏州至湖州高铁

2018年10月18日

  •   10月17日,从国家发改委网站获悉,国家发改委近日批复了中国铁路总公司和上海市、江苏省、浙江省人民政府《关于报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》,同意新建上海经苏州至湖州铁路。线路起自上海市虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里,设站6座,其中新建4座,预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站,上海南站普速设施搬迁至松江南站,同步实施既有沪昆线松江段改线工程。 [阅读全文]

  • 共 32539 篇 页次: 0001 / 2170 页 15 篇/页 下页 尾页









 
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